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    江苏地界的三关六码头说起来范围很大，但实际上相距并不远，尤其是六码头，全都设立于阊门一带。

    毕竟在姑苏的城门里，就属阊门最为繁华。

    五条河流汇聚此处，水运发达，北往南来，商贾络绎不绝，乃是“天下第一码头”。

    而这六码头的设立也是有讲究的。

    南码头和北码头距离很近，且都以地理方位命名的，在阊门吊桥南面不远处是南码头，吊桥北面的就是北码头。

    南码头比起码头，更像是一处繁华的风月之地，这里万商云集、游人如织。

    《姑苏繁华图》有一处描绘：阊门外月城南侧有有一江湖卖艺女子，手持长竹竿做走绳索表演，整个南码头挤满了围观的人群，码头帆船林立，好不热闹。

    北码头则是官员专用。

    在明代，阊门外有皇华亭，专门接待外来官员。

    外来官员乘船到姑苏，由北码头上岸，久而久之北码头成为官员专用的码头。

    太子码头建在北码头的南侧的不远处，归百姓登岸之用。

    其实太子码头原本并不叫太子码头，而是北码头的子码头，算是北码头的分支，至于为何称“太子码头”……有一种说法是百姓自己加上的，以示比官员的级别高。

    还有一种说法，说是有某皇太子曾在此登岸。

    以上三个码头是抱团的三个，也是相互之间距离最近的三个。

    其余三个相比来说就有些远了。

    沿着河流往上游去，是专门负责运送丝绸的盛泽码头，而往下游，则是供给客商的丹阳码头——因为在这里登船的客商大多都是丹阳人而得名。

    这也是张三等人负责拦截的运输船所在的码头。

    而再往下游去，就到了万人码头。

    万人码头原名“犯人码头”，在清代之前是专门押解犯人之用，后来押解犯人由水路改为陆路，不再有犯人往来，变成了商用码头。

    这也是最边缘的一個码头。

    想来这也是为什么石川会选择将这艘船作为真正的运输船的原因，因为这个地方太过边缘，只要船只能够顺利离开码头，那么用不了多久就能离开河道，进入海域。

    到时候想要拦截就没那么容易了。
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