第(2/3)页

    当天晚上，板垣征四郎便召集伪维新政府相关官员开会，会议由第十二军参谋长青木重诚主持，参与会议的除了伪维新政府行政院长梁鸿志及属僚，还有伪维新政府的安徽省主席倪道良、江苏省主席高冠吾及两省的官员。

    青木重诚将整个封锁计划做成幻灯片，拿到会议室里播放。

    青木重诚先用日语讲解，然后由旁边的翻译官译成普通话。

    随着青木重诚讲解深入，梁鸿志、倪道良和高冠吾以及一应属僚的脸色便逐渐开始变得凝重起来，因为青木重诚勾勒的封锁计划十分庞大。

    整个封锁计划分两部分，第一部分是军事部分。

    军事部分的要旨概括起来就是八个字：公路为链、碉堡为锁！

    相比华北地区的囚笼政策，华中的囚笼政策少了铁路为柱这一条，这是因为华中地区的铁路线相对较少，大梅山区附近就只有一条津浦铁路，而且距离太近，现在这条铁路线已经完全遭到了破坏，已经基本不可能复通了。

    铁路线上的铁轨都被挖得没剩多少了，还怎么复通？

    所以，华中地区的囚笼政策就八个字：公路为链、碉堡为锁！

    公路链目前暂时是由七条公路所构成，分别是淮蚌公路、蚌明公路、明盱公路、盱天公路、天扬公路、扬浦公路以及浦巢公路，后期还要加上巢肥公路及肥淮公路，这样就基本上环绕大梅山区构成了一个全封闭的网络，囚笼也就算成形了！

    当然，仅仅凭借几条公路，是不可能封锁整个大梅山的。

    所以，公路两侧还得有封锁沟，还得有炮楼、碉堡以及据点。

    具体就是，在这七条公路的两侧挖掘封锁沟，封锁沟需要有四米深，二十米宽，从沟中挖出来的泥土，用来筑成围墙，这样沟的高度再加上墙的高度，总高就接近到十米，基本与城墙没有区别，**的蚂蚁搬家式的小型商队，就基本不可能翻越了。

    除了公路为链之外，还有以碉堡为锁，具体就是沿着这七条公路线，每隔一段距离就修一座碉堡，原则上是每隔一里修一座碉堡，每隔五里再修一个小型据点，每隔二十里还要修一个大型据点，这样在长达八百公里的公路线上，总计要修一千六百座碉堡、三百二十个小型据点再加上八十个大型据点。

    这可是一个极其庞大的工程！

    后期再加上巢肥公路、肥淮公路之后，工程量就更大！

    这只是军事部分，除了军事部分以外，还有政治部分。

    军事部分的囚笼政策是青木重诚从华北方面军照搬过来的，但是政治部分的囚笼政策却是板垣征四郎和东久迩宫捻彦两个人花了一夜时间捣鼓出来的，因为东久迩宫捻彦在之前跟已经被击毙的第十一军司令官冈村宁次有过几次长谈。

    在这几次长谈中，冈村宁次和东久迩宫捻彦探讨了中日战争的走向，以及关于治安战的一些构想，当时冈村宁次的这些构想还只是初步的，并不成熟，但现在，东久迩宫捻彦和板垣征四郎却已经把这些构想细化。
    第(2/3)页