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    花开两朵各表一枝。

    林奈经过长时间的思考，想出了一个可回收火箭的创新方案。

    这个方案的主要特点就是可以抵抗火箭重回大气层的时候产生的巨大度。

    火箭会在中部的质心位置张开一套迎风螺旋桨，利用高度产生巨大的电能，继而将吸收的空气电离，电离之后的用磁场将正离子和负离子分离，进而用强电磁场分别对两种离子产生吸引力，抵抗高通过的气流。

    火箭坠落的度越快，电磁的反抗力越强，所以重回大气层不再是狂暴的过程。在人类探索太空的过程中，重回大气层向来是最大的挑战之一，届时产生的振动足以让宇航员和精密设备产生严重的不良影响。

    所以，林奈窃以为这样的设计才是百年大计。

    再者，螺旋桨在坠落的过程中还会用级压缩空气充满整个燃料罐，这些是火箭回到射基地附近的时候的能量来源，可以支持火箭寻找合适的降落位置，因为能量充足，1oo公里之内的移动都完全没问题，彻底解决回收的问题。

    到时候，火箭的尾部喷射压缩气体，质心的螺旋桨则控制方向，成了一枚压缩空气导弹，降落的时候则用尾部对准降落台，螺旋桨还是承担平衡的任务。

    这个方案把整个空的燃料罐都利用起来，十分新奇，让远子眼前一亮。

    即使没有重回大气层的创新方案，单单是用压缩空气回收动力这一点，已经令人刮目相看了。

    经过计算，远子知道，如果要实现这个方案，必须在高温导上实现远远过现在技术的突破，才能产生足够的强磁场，足以抵抗巨大的火箭下坠大部分度。

    因此，别人就算知道这个方案，没有远子的黑科技，还是没办法模仿。

    远子同意林奈的方案的时候，林奈还不知道远子所需求的导是多么的恐怖和先进。

    非导磁的木材、水滴、塑料、虫子、草莓等物质在强磁场（5特斯拉以上）中将悬浮起来，更不用说已经被电离的空气，所以这个方案在物理上是可行的。

    林奈提到了级压缩空气，他也没料到足以让巨大火箭移动1oo公里的压缩空气罐子需要的外壳强度是多么的恐怖。这对nasa、欧洲航天局、俄罗斯和中国航天局来说是不可能的，可是对远子来说，还是可能的。

    这些细节远子就不必告诉他了，反正，远子会用石墨烯立体纳米材料来加固整个壳体，不仅可以让压缩空气能量巨大，甚至还可以使用气体做火箭燃料。

    现代的火箭，如spacex使用的火箭，都使用低温液态氢和和液氧来做燃料，这是因为压缩氢气和氧气需要的高强度壳体太重了。远子要搞的轻质强化外壳则足以支撑气体燃料系统，其所含的能量几乎可以跟现在的液态燃料相提并论。

    这个东西林奈听说之后也是心神俱醉，太厉害了，这么下去是要上天啊。
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